"Самые большие танки мира"
Исследовательская работа
Автор: Анисимов Михаил Дмитриевич, ученик 3б, Муниципальное Бюджетное Общеобразовательное Учреждение Средняя Общеобразовательная Школа №2 г. Ступино Московской области, г. Ступино Московской области
В раздел начальное образование
Содержание
Введение...................................................................................3 Основная часть Глава 1 История появления танка ………….…....................5 Глава 2 Царь-танк ………….…..............................................5 Глава 3 Французский танк FCM F-1……………..................6 Глава 4 Немецкий танк «Maus»..............................................6 Глава 5 Немецкий танк K-Wagen...........................................7 Глава 6 Немецкий танк «Крыса» («Ratte»)………………...7 Глава 7 Советский тяжелый танк ИС-7…………………….8 Заключение...............................................................................9 Список литературы.................................................................10 Приложение.............................................................................11
Введение
1.
Выбор темы исследования.
Посетив Центральный Музей Бронетанкового вооружения и техники в Кубинке, я был поражен количеством и разнообразием интереснейших моделей танков и бронемашин. А увидев огромнейший «Maus» (см. Приложение фото7), ИС-7, задался вопросом: «Как создавались эти гиганты? Можно ли успешно воевать на этих танках-монстрах? Почему было произведено гораздо больше моделей танков меньших размеров? Ведь согласно принципу «Больше – значит сильнее, меньше - значит слабее». А так ли это?
2. Актуальность темы.
Тема моей работы актуальна на сегодняшний день, так как защита страны напрямую зависит от состояния боевой техники, ее модернизации. Чтобы создавать что-либо наиболее обороноспособное, необходимо опереться на ранее полученный опыт. Поэтому очень важно обратиться к истокам возникновения и развития боевой техники.
3. Гипотеза.
Предполагаю, что «Больше –
не
значит сильнее». Боевая техника больших размеров скорее всего создает ошибочное мнение о непобедимости.
4. Главная цель работы.
Главной целью моей работы является изучение и сравнение нескольких самых больших сверхтяжелых танков мира, выявление и обобщение их достоинств и недостатков.
5. Задачи:
проанализировать энциклопедический материал по теме исследования; узнать историю создания танков; сравнить размеры и техническое оснащение машин; выяснить схожесть и различие объектов исследования; обобщить материал и сделать выводы.
6. Объект исследования:
военная техника
.
7. Предмет исследования:
танки.
8. Методы исследования:
литературный – использование материалов периодической печати, научной и специальной литературы, интернет - ресурсов; визуальный – посещение Центрального Музея Бронетанкового вооружения и техники в Кубинке, Музея техники Вадима Задорожного в Красногорске; теоретический анализ
Основная часть
Глава 1.
Слово «танк» происходит от английского слова tank (то есть «бак» или «цистерна»). В России новую боевую машину первоначально называли «лохань». Позже данное слово — «tank», получило современный смысл как вид боевой машины. Своим появлением танки обязаны Первой мировой войне. Глубоко эшелонированные линии обороны противников было сложно прорвать. Обычный способ подготовить наступление и вклиниться в оборону противника состоял в использовании артиллерии. Однако выяснилось, что по перепаханному взрывами, с разрушенными дорогами, перекрываемому к тому же перекрёстным огнём с флангов участку «чистого» прорыва не удаётся ввести войска достаточно быстро, к тому же противник по действующим железнодорожным и грунтовым дорогам в глубине своей обороны успевал подтягивать резервы и блокировать прорыв. Также развитие прорыва затруднялось сложностью снабжения через линию фронта. Ещё одним фактором являлось то, что даже длительная артподготовка не могла полностью уничтожить все проволочные заграждения и пулемётные гнёзда, которые затем сильно сковывали действия пехоты. Бронепоезда зависели от железнодорожных путей. В результате возникла мысль о принципиально новом самоходном боевом средстве с высокой проходимостью, большой огневой мощью и хорошей защищённостью (хотя бы против пулемётного и винтовочного огня). Такое средство могло бы с высокой скоростью преодолевать линию фронта и вклиниваться в глубину обороны противника, осуществляя, по крайней мере, тактические обходы. Решение о постройке танков было принято в 1915 году практически одновременно в Великобритании, Франции и России.
Глава 2.
В России одним из первых был построен
Царь-танк
(см. Приложение фото1) (еще его называют
Летучая мышь, Машина Лебеденко, Нетопырь, Мастодонт,
Мамонт
) — самый большой танк, который только видела наша планета. Он представлял собой колёсную боевую машину, напоминающую гигантский орудийный лафет с двумя спицевыми колёсами диаметром 9 метров и задним катком, с помощью которого танк управлялся.
Вооружение танка состояло из нескольких пулемётов и двух орудий, расположенных в центральной и боковых рубках. Предполагалось, что он будет передвигаться со скоростью 17 км/ч. Его жизнь, однако, закончилась на первом же испытании в 1915 году, когда задний каток безнадёжно увяз в грязи. Хоть проект Лебеденко и не продвинулся дальше опытного образца, он вошёл в историю военной техники, как самый большой танк в мире.
Глава 3.
Сверхтяжелый штурмовой танк
FCM F-1
(см. Приложение фото2) был разработан во Франции накануне Второй мировой войны. Этот гигант весом около 145 тонн был вооружён двумя пушками и шестью пулемётами. Экипаж танка – 8 человек. Чтобы сдвинуть с места сверхтяжелый танк, в средней части корпуса расположили дизельных двигателя Renault с электротрансмиссией. По предварительным расчетам максимальная скорость при передвижении по шоссе составила бы 24 км\ч. Но повоевать ему так и не пришлось. В мае 1940 года Франция капитулировала.
Глава 4.
Panzerkampfwagen VIII «Maus»
(см. Приложение фото 3)
(нем. Maus —
«Мышь», иное название — Porsche Typ 205) —
сверхтяжёлый танк, спроектированный в Третьем рейхе в период с 1942 по 1945 годы под руководством Фердинанда Порше. Является самым крупным по массе танком из всех, когда-либо воплощённых в металле (боевая масса — 188,9 тонн). Экипаж машины состоял из шести человек. Танк был выполнен на высоком технологическом уровне. Основной его особенностью явилось мощное круговое бронирование и двухпушечное вооружение, а также использование электромеханической трансмиссии, которая состояла из двух электроприводов левой и правой гусениц. Было построено всего два экземпляра машины. В боевых действиях участия не принимали. На данный момент в мире сохранился только один танк Маус, собранный из частей обоих экземпляров, в Бронетанковом музее в Кубинке.
Глава 5.
K-Wagen 1917г
(см. Приложение фото 4) (Kolossal-wagen, Kolossal или просто K) — немецкий сверхтяжёлый танк периода Первой мировой войны. Отличался огромными размерами и весом, из-за чего представлял собой скорее не танк, а «подвижной форт». К концу войны ни один танк так и не был закончен полностью, а незаконченный первый экземпляр танка и детали второго сразу же по окончании войны были уничтожены. «K-Wagen» представлял собой танк сверхтяжёлой массы со смешанным пушечно-пулеметным вооружением, установленным в спонсонах, и противопульным и противоосколочным бронированием. Несмотря на то, что технически «K-wagen» воплощал в себе ряд весьма оригинальных конструкторских решений, ценность его, как боевой машины, представляется очень сомнительной. Огромные размеры, огромная масса, огромный экипаж (18-22 человека) — все это делало танк крайне уязвимым и резко снижало его боевые качества.
Глава 6.
«Крыса»
(полное название — нем. Landkreuzer P. 1000 «Ratte») (см. Приложение фото 5) — обозначение сверхтяжёлого танка, проект которого разрабатывался в Германии в 1942—1943 годах под руководством Эдварда Гротте. Полное название танка расшифровывается, как «Сухопутный крейсер весом 1000 тонн „Крыса“». Примечательно, что в 1931 году в СССР рассматривался проект очень схожей машины, выполненный тем же автором — 1000-тонного танка ТГ-5. Основным вооружением танка являлись две 283-мм корабельные пушки SKC/34, установленные во вращающейся башне, располагавшейся в передней части корпуса. В носовой части танка было два 15-мм пулемёта MG 151/15. Также на танк ставилось восемь 20-мм зенитных орудий FlaK 38. В сухопутной войне танк «Крыса», обладая низкой подвижностью (вследствие больших размеров), был бы неуязвим для огня артиллерийских орудий и обычных противотанковых мин, однако уязвим к бомбардировке с воздуха и гаубичному обстрелу.
Танк «Крыса» мог рассматриваться как одно из возможных воплощений «чудо- оружия», однако его создание не способно было оказать существенного влияния на ход войны. В итоге не был построен даже прототип танка.
Глава 7.
ИС-7
(Объект 260) (см. Приложение фото 6) — опытный советский тяжёлый танк. Разработан в 1945—1947 годах, выпуск ограничился шестью прототипами и незначительным числом предсерийных машин, произведённых в 1949 году. Подобно предшественникам, предназначенным для прорыва мощных оборонительных полос противника, ИС-7 имел хорошую бронезащиту. Мощнейший танк своего времени и самый тяжёлый среди советских танков. На вооружение Советской Армии не принимался, но многие из впервые применённых на этом танке технических решений были впоследствии успешно использованы в серийных машинах. Основным вооружением танка являлась мощная танковая нарезная пушка С-70 по типу морских артиллерийских установок. Помимо пушки, вооружение ИС-7 составляли 8 пулемётов. Все пулемёты, кроме спаренных с пушкой, оборудовались дистанционным электроприводом и наводились изнутри танка. Впервые в советском танкостроении на ИС-7 была применена гусеница с резинометаллическим шарниром.
Заключение
Таким образом, рассмотрев характеристики шести наиболее известных сверхтяжелых танков, спроектированных в разных странах мира, можно с уверенностью сказать, что «Больше – не значит сильнее!», т.к. даже у того, кто обладает внушительными размерами и считается внешне неуязвимым все же имеется ряд существенных недостатков: 1. Высокая сложность производства и огромная стоимость (необходимо специальное дорогое оборудование и большой расход материала). 2. Доставка и сборка сверхтяжелого танка на поле боя - это весьма сложный процесс (перемещаясь своим ходом, он наносит значительный урон местности, по которой движется; ввиду своих размеров, он не в состоянии пересекать мосты или тоннели. Единственным способом перемещения танков является либо их транспортировка по морю, либо перевозка по железной дороге в полностью или частично разобранном виде.). 3. Сложность маскировки (из-за огромных размеров) и уязвимость на позиции при продвижении к полю боя (сам факт развертывания сверхтяжелого танка выдает противнику направление вероятной атаки). Но несмотря на отрицательные моменты все же многие оригинальные конструкторские решения (гусеница с резинометаллическим шарниром, хорошая бронезащита, дистанционный электропривод и многое другое) нашли свое воплощение в дальнейших разработках новых боевых машин в танкостроении.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Длина, мм 17800 Ширина, мм 1200 Высота, мм 900 Масса — 60 тонн Фото 1.
ЦАРЬ-ТАНК
1915г Длина, мм 10530 Ширина, мм 3100 Высота, мм 4210 Масса - 145 тонн Фото 2. Французский танк
FCM F-1
Длина корпуса, мм 9030 Длина с пушкой вперёд, мм 10200 Ширина корпуса, мм 3670 Высота, мм 3660 Масса – 188,9 тонн Фото 3. Немецкий танк «
Maus»
Длина корпуса, мм 12800 Ширина корпуса, мм 5900 Высота, мм 3300 Масса – 150 тонн Фото 4. Немецкий танк
K-Wagen
1917г
Длина, мм 35 000 Ширина, мм 14 000 Высота, мм 11 000 Масса – 1 000 тонн Фото 5. Немецкий танк
«Крыса» («Ratte»)
1942-1943гг Длина корпуса, мм 7380 Ширина корпуса, мм 3400 Высота, мм 2480 Боевая масса 68 тонн Фото 6. Советский тяжелый танк
ИС-7
1948-1949гг
Фото 7. Я у немецкого танка «Maus» в Кубинке в Центральном Музее Бронетанкового вооружения и техники. 2013г Фото 8. Я и моя коллекция. 2015г
Список литературы
1. Бакурский В. Танки М.: РОСМЭН, 2015. – С. 12-13,78 –80. 2. Военная техника Смоленск: Русич, 2014. – С. 2-14. 3. Журнал Мир техники для детей 3.2011 4. Техника в деталях. Энциклопедия для детей М.:Махаон,2012. – С. 6-28.
В раздел начальное образование