ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ЗАНЯТИЯ № 10

Дисциплина: Страхование

Тема занятия: Страхование грузов карго

Вид занятия (тип урока): комбинированный

Время: 2 часа

Цель занятия

Дидактическая: Проконтролировать степень усвоения знаний и основных понятий

темы; обеспечить усвоение основных принципов страхования карго; сформировать

умения и навыки работы с таблицей и текстом:

Развивающая: Продолжить развитие у студентов самостоятельности мышления в

учебной деятельности, продолжить формирование у студентов навыков работы в

группе;

Воспитательная: Продолжить формирование гуманитарно-научного

мировоззрения.

Междисциплинарные

связи

Предшествующие:

Экономика

Сопутствующие:

Менеджмент

Последующие:

Страхование экономика

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАНЯТИЯ

Раздаточный материал опорные схемы, карточки - задания

Технические средства обучения

Учебные места (для практических занятий, лабораторных работ)

учебные столы

ХОД И СОДЕРЖАНИЕ ЗАНЯТИЯ

№ этапа

Наименование и содержание этапа занятия,

методы реализации

Примечание

1

Организационный момент

1.1 Приветствие студентов, проверка готовности к уроку,

проверка списочного состава студентов.

1.2 Объявление темы, постановка цели и задач занятия.

5 мин.

2

Проверка усвоения изученного материала

(актуализация опорных знаний)

Метод: работа с карточками и тестами

10 мин.

3

Объяснение нового материала и самостоятельная

практическая работа (самостоятельное заполнение

таблицы с предварительным изучением и анализом

текста)

Метод: проблемное изложение

1.

Определение Карго

2.

Объекты и субъекты страхования Карго

3.

Классификация видов грузов

Подготовка и объяснение задания для работы с

таблицей

Студенты, самостоятельно работая в группах,

заполняют таблицу.

Категории

Состав категории

Что может

быть

застраховано

Виды

страхования

в

зависимости

от вида

перевозок

…………….

Существует огромное число рисков, которому

подвержены транспортируемые грузы.



Аварии;



Возгорание;



Неправомерные деяния третьих лиц (порча грузов,

разбойные нападения, кража, разрыв упаковки и т.

д.);



Загрязнение, поломка и другие обстоятельства,

50 мин.

5 мин.

30 мин.

связанные непосредственно с особенностями

транспортировки;



Пропажа самого транспорта;



Природные катаклизмы (град, удары молнии,

смерч и другие).

Если при транспортировке крупногабаритного и

дорогостоящего груза произойдёт авария, которая

приведёт к его порче, и при этом груз не будет

застрахован, то весь ущерб будет покрываться

перевозчиком или самим собственником.

Последний несёт ответственность за

транспортируемое имущество, о чём сообщается в

договоре, подписанном между ним и

контрагентом. Отсутствие страховки ведёт к

тяжёлым судебным процессам и часто

непосильным расходам.

Бывает страхование:



Авиаперевозок. Самолёты или вертолёты

считаются самым безопасным видом транспорта,

несмотря на довольно частые крушения. В такой

транспортировке ценится скорость, ведь можно

доставить груз из одной страны в другую за

считаные часы. Для доставки товаров важны

габариты грузов: самые большие из них не могут

быть транспортированы по воздуху. Если во время

перелёта имеется промежуточная станция для

посадки, то высока вероятность кражи имущества.

В этом случае и пригодится оформленная

страховка;



Железнодорожных перевозок. Поезда считаются

также безопасным видом транспорта. Аварии

среди них происходят крайне редко. Бывает, что

поезд сходит с рельсов или осуществляет

ошибочные манёвры, приводящие к аварии.

Вероятность их наступления настолько мала, что

многие собственники имущества пренебрегают

страхованием. Да и транспортируется поездом,

чаще всего, товар, непривлекательный для воров

(щебёнка, дровни, уголь и прочее);



Грузов, доставляемых водным транспортом.

Минус данного вида доставки грузов – низкая

скорость. К тому же многие товары могут быть

испорчены попавшей на них морской водой. Даже

в современном мире случаются случаи нападения

пиратов на корабельное имущество, а

потому страхование транспортировки грузов –

возможность сохранить собственность. Кораблями

удобно транспортировать крупногабаритные

товары, а также при отсутствии возможности

доставить груз иным способом;



Автоперевозок. Самый опасный вид транспорта –

автомобили. Ежедневно на дорогах происходят

тысячи аварий, которые приводят к неприятным

последствиям. К тому же мошенники на трассах –

нередкое явление. В результате столкновения с

ними можно лишиться перевозимого груза.

Сохранности автомобильных грузов уделяется

особое внимание.

Полисы



Покрывающий одну транспортировку. Если

планируется только одна доставка, то можно

оформить данный полис. Он поможет получить

компенсацию, если при перевозке произойдёт

страховой случай;



Возмещающий убытки во всех перевозках в

течение ограниченного времени. Обычно такой

полис оформляется на год. Сколько бы в течение

12 месяцев ни было транспортировок грузов –

каждая из них застрахована в объёме перевозимых

предметов. Договор на таких условиях обычно

заключается компанией, деятельность которой

связана с постоянной отгрузкой и доставкой

товаров.

При оформлении полиса важно указать, какие

риски будут застрахованы.

На основе их выбора полисы делятся



С полным покрытием всего груза. Независимо

от того, сколько тонн или штук товара

транспортируется, каждая из единиц застрахована

в полном объёме. Данный полис самый

дорогостоящий. Чтобы подтвердить цену

перевозимого груза, необходимо иметь при себе

товарные чеки, накладные и прочие документы. В

некоторых случаях страховая компания

направляет оценщика, чтобы тот сам определил

реальную стоимость имущества;



С частичным покрытием. В договоре

указываются лишь те риски, которые страхует

владелец имущества. Только при указанных

страховых случаях будет выплачено возмещение;



С возмещением ущерба исключительно при

крушении транспорта. Страховщик не покрывает

любые повреждения груза при его

транспортировке. Если же произойдёт, к примеру,

крушение самолёта или тяжёлая авария на дороге,

то будет выплачена компенсация.

Также защита грузов в зависимости от пути

следования перевозчика подразделяется на:



Внутреннее страхование. Полис оформляется для

транспортировки грузов внутри одной страны или

населённого пункта;



Международное страхование. Страхуется

транспортировка, при которой будет пересечена

как минимум одна государственная граница.

Не стоит забывать и про такой вид страхования

грузов, как гражданская ответственность. Правда,

в этом случае страхуются не сами грузы,

а перевозчик либо их владелец.

В результате транспортировки может быть нанесён

вред другим средствам передвижения

(многочисленные примеры, когда из грузовиков

выпадают деревья, камни и повреждают сзади

следующий автомобиль) или людям (к примеру,

грузовой автомобиль, перевозящий окна,

совершил ошибочный манёвр и перевернулся. По

итогам аварии осколками стекла был поранен

рядом проходящий человек).

Чтобы такие неприятности не стали причиной для

длительных судебных разбирательств или

больших растрат на восстановление

повреждённых объектов, страхуется гражданская

ответственность. Всеми известный

полис ОСАГО является основой обязательного

страхования.

Обсуждение заполненных таблиц

Обсуждение и сравнение того как студенты

заполнили таблицы, проверка правильности

Порядок страхования грузов

(запись под диктовку в тетрадь)

15 мин.

№ этапа

Наименование и содержание этапа занятия,

методы реализации

Примечание

4

Закрепление изученного материала

Метод: диалогическая беседа.

1

Что такое страхование карго?

2

Кто является субъектом и объектом?

страхования карго?

5 мин.

3

Какие виды страхования выделяют при

карго?

4

Какие виды страховых полисов выделяют

при карго?

5

Информация о домашнем задании, инструктаж по его

выполнению*

Подготовка информации и составление конспекта на

тему Страхование предприятий – источников

повышенной опасности

7 мин.

6

Подведение итогов занятия

6.1 Анализ достижения поставленной цели и задач

занятия.

6.2 Выставление оценок с комментарием.

3

мин.

Примечание* - возможно изменение местоположения этапа Информация о

домашнем задании.

Преподаватель Кузнецова А.Н.

Страхование грузов Карго

Категория

Состав категории

Что может

быть

застраховано?

Виды

страхования в

зависимости

от вида

перевозок?

Цели

страхования

Что

возмещается

при

страховании

груза?

Страховые

случаи

(риски)?

Принципы

страхования?

Виды

страховых

полисов при

страховании

карго

Категории

страховых

полисов

Что такое страхование карго

cargo – это возмещение убытков и защита груза. Груз (анг. сargo), экспортируемый на судне

(автотранспорте, самолете и т.д.), должен быть защищён от негативного влияния окружающей

среды и предполагаемых последствий, возникших при его неправильном хранении и

транспортировке. Документальное оформление процедуры подразумевает под собой соглашение двух

сторон про экспорт или импорт того или иного объекта продажи.

Объект карго страхования

Объектом cargo-страхования является заинтересованность в использовании конкретного груза, а также

возможность распоряжаться им на свое усмотрение.

Кроме защиты самого груза, объектами страхования являются интересы сторон относительно

перемещения и расходов по транспортировке. Также это касается доходов от экспортной перевозки,

затрат на таможню и форс-мажорных обстоятельств.

Субъекты страхования

Субъектами страхования cargo могут быть юридические и физические лица, а также люди, которые имеют

конкретную заинтересованность в сохранности экспортируемого груза. Субъектами страхования

числятся:



грузоотправитель;



покупатель груза;



лицо, сопровождающее груз и имеющее на него весь пакет необходимых товарно-транспортных

документов;



лицо, взявшее на себя обязательства по возмещению убытков.

Особенности страхования грузов (в отличие от страхования других видов имущества) состоят в

следующем:



1) страховая сумма может превышать стоимость груза на месте его приобретения, так как его цена в

пункте доставки больше цены в пункте отправления (+10% от первоначальной стоимости груза при

таксированном полисе);



2) технология и состав страховой защиты должны учитывать технологию процесса доставки груза:

o

а) переход груза из-под контроля собственника под контроль перевозчика;

o

б) перевозчиков и видов транспорта может быть несколько; необходимо, чтобы на всех стадиях была

страховая защита;

o

в) перевозка может осуществляться по территории различных стран; необходимо учитывать

особенности международного права;



3) грузоперевозки носят периодический характер на долговременной основе, что требует упрощения

процедуры страхования;



4) необходимо учитывать специфику грузоперевозок.

Все грузы классифицируются в 18 групп:

1) руда и каменный уголь;

2) металл и металлоизделия;

3) строительные материалы;

4) древесина, пиломатериалы;

5) нефть и нефтепродукты;

6) производственное оборудование, машины, агрегаты, комплектные технологические линии;

7) транспортные средства и погрузочно-разгрузочная техника;

8) приборы, аппараты, измерительная, регулирующая и контролирующая различные процессы техника;

9) офисная мебель, малоценные и быстро изнашивающиеся предметы (МБП);

10) зерно, бобовые, мука;

11) сельскохозяйственные животные;

12) домашнее имущество физических лиц;

13) цветные и драгоценные металлы;

14) медикаменты;

15) аудио- и видеотехника, ЭВМ и оргтехника;

16) стекло, изделия из фаянса и фарфора;

17) овощи и фрукты;

18) скоропортящиеся продукты.

Порядок страхования грузов

Если вы впервые будете оформлять страховку для грузов, рекомендуем ознакомиться с нашей пошаговой

инструкцией. С ней вы точно не упустите важных моментов.

Итак, чтобы застраховать транспортируемые предметы, необходимо пройти несколько этапов:

1.

Определяемся со страховой компанией. Выбирайте такую, которая имеет большой опыт

страхования грузов. Предпочтение отдавайте страховщикам, существующим на рынке как минимум 10

лет. Они уже подтвердили свою платёжеспособность, точно не являются мошенниками и идут навстречу

клиентам (например, Росгосстрах). Также один из известных деятелей страхового рынка – Ингосстрах,

предоставляющий широкий выбор страховых объектов;

2.

Выберите риски. Важно сформировать перечень из тех страховых событий, которые действительно

могут наступить. Не нужно включать возможность землетрясения, если путь перевозчика не следует

через сейсмически нестабильные участки земли. Чем меньше необоснованных рисков в вашем полисе, тем

меньше вы переплатите;

3.

Подготовьте документы для страховщика. Ими будут бумаги, подтверждающие право владения

грузом. При этом может понадобиться акт описи имущества, составленный оценщиком. Потребуется и

договор собственника грузов с перевозчиком. Акт осмотра транспорта и многие другие документы,

которые зависят от способа транспортировки, вида груза и территории пути;

4.

Внимательно ознакомьтесь с договором. Сверьте все данные, просмотрите сумму покрытия и

случаи, при которых она полагается. Уточните, какие риски не будут возмещены и при каких

обстоятельствах в выплате будет отказано;

5.

Подпишите договор и оплатите услуги страховщика. На данном этапе вы можете оплатить часть

страховки или весь объём: смотря на каких условиях подписан полис. Вы получаете на руки оригинал

договора и оплаченную квитанцию. Копии документов остаются у страховщика, который вбивает данные

в базу. Обычно действие договора начинается со дня, следующим за датой его подписания.

Из чего складывается страховая сумма

Важная составляющая страхования – сумма конечной выплаты при ущербе. Она зависит от страховой

премии, которую уплатит страхователь за услуги страховой компании. Чем больше страховая премия, тем

выше цена покрытия.

В свою очередь, стоимость полиса или договора зависит от следующих составляющих:



Вида груза (если это хрупкие предметы, то страховка выйдет дороже);



Упаковки (её низкое качество повышает стоимость полиса в разы);



Способа погрузки/разгрузки;



Вида транспорта (на каждый вид свои тарифы);



Расстояния (международная транспортировка стоит гораздо выше);



Состояния пути (качества дорог, менталитета местного населения, существует ли вероятность

нападения).

Некоторые страховщики не берутся страховать груз, проходящий через потенциально опасные для его

сохранности местности. У компаний, занимающихся международным страхованием перевозок, имеется

список территорий, на которых их защита не действует.

В данных районах грузы часто пропадают, что несёт большие риски для самой страховой компании.

Поэтому ответственность за сохранность груза лежит целиком на перевозчике и владельце грузов. Часто в

такую местность отправляются опытные перевозчики, которые знают местные особенности и знакомы с

жителями.

Среди большинства компаний применяется тариф на транспортное страхование из расчета 0,02-0,3% от

стоимости груза. К примеру, если стоимость груза составляет 16 000 000 рублей, то при ставке в 0,3%

страхователь отплатит 16000000*0,3% = 48 000 рублей.

Распространённые ошибки при страховании грузов

Часто при оформлении первого страхового полиса на груз страхователь допускает ошибки, о которых

потом жалеет. Это связано с незнанием особенностей деятельности страховых компаний. Учёт всех

нюансов оформления полисов доступен лишь опытным владельцам грузов.

Мы хотим оградить вас от наиболее часто встречающихся ошибок.

К ним относятся:

1.

Уведомление о страховом событии позже срока. Внимательно изучите договор и запомните

временные рамки, в течение которых вы должны будете рассказать о случившемся представителю

страховой компании. Если этого не сделать, то выплат вам не видать;

2.

Невнимательность при сверке данных. Многие владельцы имущества полагаются при

оформлении договора на страховщика. Однако, если будет допущена ошибка в наименовании грузов, их

количестве или в сведениях о владельце, то можно позабыть о возмещении. Мельчайшее несовпадение

данных приведёт к невозможности получить деньги при страховом событии. Знайте, что ответственность

за правильность данных лежит на страхователе, и не доверяйте сверку сведений постороннему человеку;

3.

Указание не всех рисков. Страховая компания не занимается благотворительностью, и, если какой-

то из рисков в договор вы забыли включить, то никто его и не оплатит. Не помогут здесь и судебные

разбирательства. Хорошенько продумайте, какие из событий не стоит упускать из виду, и обязательно

укажите их в полисе;

4.

Отсутствие необходимых документов. Если вы считаете, что наличие какого-то требуемого

документа не сыграет роли, то вы ошибаетесь. Страховщик не оформит договор, пока не увидит всех

бумаг. Постарайтесь собрать их своевременно, чтобы полис был готов за несколько дней до планируемой

отправки груза.

ОСНОВНЫЕ РИСКИ, ОТ КОТОРЫХ ВЫ МОЖЕТЕ ЗАСТРАХОВАТЬ СВОЙ ГРУЗ

• стихийные бедствия (наводнение, шторм, землятресение, лесные пожары и пр.);

• другие форс-мажорные обстоятельства (например, забастовка в порту);

• повреждение груза в процессе перевозки (намокание, помятие, бой и пр.);

• ДТП;

• хищение частичное или полное;

• повреждение / утрата при погрузо-разгрузочных работах;

• повреждение / утрата в течение промежуточного хранения.

Уровень риска для различных видов транспорта

Каждый вид транспорта имеет свой уровень страхового риска, поэтому для различного вида транспорта

страховщик использует разные процентные ставки:

o

Авиадоставка - считается самым безопасным способом перевозки грузов и, следовательно, имеет

минимальную ставку страхования. Следует отметить, что страховать грузы при использовании

авиаперевозок все же рекомендуется, т.к. есть риск хищения в аэропортах. Особенно это относится к

ценным и дорогостоящим грузам, а они, как правило, перевозятся именно воздушным транспортом.

o

Морская доставка - имеет более высокий страховой риск и, соответственно, более высокую ставку

страхования. С данным видом перевозки связаны такие риски, как повреждение при погрузке-выгрузке в

порту, транспортировке груза, погодные условия.

o

Железнодорожные перевозки - также связаны с рядом страховых рисков. Здесь возможно

повреждение в случае схода вагонов, при погрузке-выгрузке, хищение груза.

o

Автомобильная доставка - считается наименее безопасным способом перевозки грузов и, как

правило, имеет самую высокую ставку страхования. Здесь необходимо отметить техническое состояние

автомобилей и возможные поломки, качество дорог, погодные условия. Все это может частично

повредить груз или даже привести к полной его утрате.

Влияние маршрута перевозки груза на ставку страхования

У каждой страховой компании свои ставки, но, как правило, ставка страхования грузов при

международной перевозке, например, из Европы, Северной Америки или Японии будет ниже ставки для

грузоперевозок из стран Азии, Африки, Центральной и Южной Америки.

Также следует учесть наличие военных действий, беспорядков. В данных случаях страхования компания

несет больше рисков, поэтому и ставка может выше. Некоторые компании совсем отказываются

страховать перевозку в данные регионы.

Страховка на груз распространяется не только в момент его перемещения, но и перегрузки, временному

хранению на складе или терминале. Конечно же, при условии того, что все это происходит в период

действия страховки и на ранее оговоренной территории.

Под территорией действия страховки подразумевается страна или несколько стран, через которые

пролегает маршрут следования застрахованного груза, включая его перевалы и временное хранение.

Страховые компании России могут страховать перевозимый груз по всему миру, но при условии, что он

затрагивает интересы нашей страны и стран СНГ. Иными словами, груз отправлен из или в Россию и

СНГ, либо грузовладелец или грузоприобретатель имеет в этих странах долю своего капитала не менее

50%. Зоны, на территории которых происходят военные конфликты, не подлежат страхованию.

Упаковка груза

Больший риск представляет открытая упаковка. Это относится к негабаритным грузам. Страхование

грузов, перевозимых в контейнерах или другой упаковке, будет рассчитываться по меньшей ставке.

Разовая перевозка или по генеральному полюсу

Ставка на разовую перевозку будет больше, чем по генеральной полюсу (обычно заключается на год на

одну категорию товара).

Нужно ли страховать груз

Ежедневно в разные города и страны транспортируются тонны товаров, начиная от печатной продукции и

заканчивая домами. На этом построено взаимодействие продавцов и покупателей, а посредниками между

ними выступают перевозчики. Последние отвечают за сохранность груза и доставку его до места

назначения.

На дорогах, в воздухе или воде не исключены риски возникновения аварий, порчи товара или его кражи.

Чтобы исключить потери (особенно если груз представляет особую ценность), перевозимые предметы

принято страховать.

В России данный вид защиты не является обязательным, однако, некоторые контрагенты не заключают

договоры на транспортировку товаров при отсутствии страхового полиса. Оно и понятно: есть риск

лишиться всего имущества.

Страхование грузов используется для следующих целей:



Защита прав собственности на груз его обладателем;



Сохранность товаров;



Своевременная реакция на неприятности и быстрое решение сложных вопросов;



Получение возмещения для минимизации потерь.

Добровольное страхование позволяет сэкономить при наступлении непредвиденных обстоятельств,

связанных с порчей груза. Защитить можно весь объём перевозимых товаров или их часть в зависимости

от условий, которые будут обозначены в страховом полисе.

Существует огромное число рисков, которому подвержены транспортируемые грузы.

Наиболее часто встречающиеся среди них:



Аварии;



Возгорание;



Неправомерные деяния третьих лиц (порча грузов, разбойные нападения, кража, разрыв упаковки и

т. д.);



Загрязнение, поломка и другие обстоятельства, связанные непосредственно с особенностями

транспортировки;



Пропажа самого транспорта;



Природные катаклизмы (град, удары молнии, смерч и другие).

Если при транспортировке крупногабаритного и дорогостоящего груза произойдёт авария, которая

приведёт к его порче, и при этом груз не будет застрахован, то весь ущерб будет покрываться

перевозчиком или самим собственником.

Последний несёт ответственность за транспортируемое имущество, о чём сообщается в договоре,

подписанном между ним и контрагентом. Отсутствие страховки ведёт к тяжёлым судебным процессам и

часто непосильным расходам.

Виды страхования для грузов

В первую очередь стоит рассмотреть страхование грузов в зависимости от способа транспортировки.

Бывает страхование:



Авиаперевозок. Самолёты или вертолёты считаются самым безопасным видом транспорта,

несмотря на довольно частые крушения. В такой транспортировке ценится скорость, ведь можно

доставить груз из одной страны в другую за считаные часы. Для доставки товаров важны габариты грузов:

самые большие из них не могут быть транспортированы по воздуху. Если во время перелёта имеется

промежуточная станция для посадки, то высока вероятность кражи имущества. В этом случае и

пригодится оформленная страховка;



Железнодорожных перевозок. Поезда считаются также безопасным видом транспорта. Аварии

среди них происходят крайне редко. Бывает, что поезд сходит с рельсов или осуществляет ошибочные

манёвры, приводящие к аварии. Вероятность их наступления настолько мала, что многие собственники

имущества пренебрегают страхованием. Да и транспортируется поездом, чаще всего, товар,

непривлекательный для воров (щебёнка, дровни, уголь и прочее);



Грузов, доставляемых водным транспортом. Минус данного вида доставки грузов – низкая

скорость. К тому же многие товары могут быть испорчены попавшей на них морской водой. Даже в

современном мире случаются случаи нападения пиратов на корабельное имущество, а

потому страхование транспортировки грузов – возможность сохранить собственность. Кораблями удобно

транспортировать крупногабаритные товары, а также при отсутствии возможности доставить груз иным

способом;



Автоперевозок. Самый опасный вид транспорта – автомобили. Ежедневно на дорогах происходят

тысячи аварий, которые приводят к неприятным последствиям. К тому же мошенники на трассах –

нередкое явление. В результате столкновения с ними можно лишиться перевозимого груза.

Сохранности автомобильных грузов уделяется особое внимание.

В зависимости от количества перевозок можно оформить два вида страховых полисов:



Покрывающий одну транспортировку. Если планируется только одна доставка, то можно

оформить данный полис. Он поможет получить компенсацию, если при перевозке произойдёт страховой

случай;



Возмещающий убытки во всех перевозках в течение ограниченного времени. Обычно такой

полис оформляется на год. Сколько бы в течение 12 месяцев ни было транспортировок грузов – каждая из

них застрахована в объёме перевозимых предметов. Договор на таких условиях обычно заключается

компанией, деятельность которой связана с постоянной отгрузкой и доставкой товаров.

При оформлении полиса важно указать, какие риски будут застрахованы.

На основе их выбора полисы делятся на три категории:



С полным покрытием всего груза. Независимо от того, сколько тонн или штук товара

транспортируется, каждая из единиц застрахована в полном объёме. Данный полис самый дорогостоящий.

Чтобы подтвердить цену перевозимого груза, необходимо иметь при себе товарные чеки, накладные и

прочие документы. В некоторых случаях страховая компания направляет оценщика, чтобы тот сам

определил реальную стоимость имущества;



С частичным покрытием. В договоре указываются лишь те риски, которые страхует владелец

имущества. Только при указанных страховых случаях будет выплачено возмещение;



С возмещением ущерба исключительно при крушении транспорта. Страховщик не покрывает

любые повреждения груза при его транспортировке. Если же произойдёт, к примеру, крушение самолёта

или тяжёлая авария на дороге, то будет выплачена компенсация.

Также защита грузов в зависимости от пути следования перевозчика подразделяется на:



Внутреннее страхование. Полис оформляется для транспортировки грузов внутри одной страны

или населённого пункта;



Международное страхование. Страхуется транспортировка, при которой будет пересечена как

минимум одна государственная граница.

Не стоит забывать и про такой вид страхования грузов, как гражданская ответственность. Правда, в этом

случае страхуются не сами грузы, а перевозчик либо их владелец.

В результате транспортировки может быть нанесён вред другим средствам передвижения

(многочисленные примеры, когда из грузовиков выпадают деревья, камни и повреждают сзади

следующий автомобиль) или людям (к примеру, грузовой автомобиль, перевозящий окна, совершил

ошибочный манёвр и перевернулся. По итогам аварии осколками стекла был поранен рядом

проходящий человек).

Чтобы такие неприятности не стали причиной для длительных судебных разбирательств или больших

растрат на восстановление повреждённых объектов, страхуется гражданская ответственность. Всеми

известный полис ОСАГО является основой обязательного страхования.

Правила страхования грузов

Каждая страховая компания составляет свод правил, на которых и строится взаимодействие страховщика

с собственником грузов. В них оговариваются страхуемые риски, порядок выплаты возмещения, а также

те случаи, наступление которых не является поводом для выплаты компенсации.

На последние-то условия многие страхователи и закрывают глаза. А, между прочим, нужно знать, когда

не стоит надеяться на страховую.

Правила большинства страховых компаний исключают из покрытия следующие риски:



Военные действия на территории доставки грузов;



Нахождение водителя в алкогольном опьянении или под действием сильнодействующих средств;



Нарушение правил движения водителем (по незнанию или намеренно);



Умышленные действия собственника груза ради получения денег от страховой компании;



Неисправность транспортного средства перед поездкой (если собственник имущества знал об этом и

скрыл данный факт от страховщика);



Изъятие груза на таможне или во время пути сотрудниками правоохранительных органов;



Повреждение товаров вследствие воздействия насекомых, грызунов, плесени;



Разрушительное влияние температуры на грузы;



Возгорание пожароопасных грузов при разгрузке или погрузке (если об этом не был осведомлён

страховщик);



Неисправность упаковки, послужившая причиной потери части груза;



Ядерный взрыв;



Косвенные убытки (потеря прибыли в результате низкой скорости транспортировки и падения цен).

В правилах также оговариваются особенности заключаемого договора.

В него обязательно должны быть включены следующие условия:



Перечень страхуемых объектов (их наименование, количество, стоимость, подтверждаемые

документами на собственность);



Список страховых случаев, при наступлении которых страхователь может рассчитывать на

компенсацию затрат;



Величину покрытия;



Срок, на который заключён договор.

Лишь при указании данных особенностей договор страхования считается готовым к подписанию

сторонами. Важно также сверить данные касаемо собственника имущества и перевозчика. Ошибка в

сведениях может стать поводом для отказа в полагающейся компенсации.

Не забывайте и о правилах страхования, которые будут установлены между вашей компанией и

перевозчиком. Необходимо установить, кто из вас будет выгодоприобретателем, то есть, кому будет

выплачено возмещение при наступлении страхового случая. От этого зависит учёт НДС в бухгалтерии

предприятия.

Тесты для контроля

1. Примером имущественного страхования является:

а) Страхование авторских прав на музыкальное произведение

+ б) Страхование перевозимого груза

в) Страхование ипотечного кредита

3. Плата за страхование это -

а) денежное возмещение

б) страховые бонусы

+ в) страховая премия

1. За счет страховых премий формируются доходы:

а) от страховой деятельности;+

б) от инвестиционной деятельности;

в) от финансовой деятельности.

4. Сторонами основного договора страхования являются:

- Страховая организация и выгодоприобретатель

- Страхователь, перестрахователь и страховщик

+ Страхователь и страховщик

5. Экономическая сущность страхования заключается в:

+ Формировании страховщиком резервных денежных фондов из уплачиваемых страхователями

взносов, предназначенных для осуществления выплат страхователям, застрахованным, третьим

лицам и иным выгодоприобретателям при реализации страховых событий

- Перераспределении средств резервных денежных фондов между страхователями,

застрахованными, третьими лицами и иными выгодоприобретателями при реализации страховых

событий в зависимости от степени их значимости

- Создании добровольных и доверительных отношений финансовой природы между страхователями

и страховщиками

6. Обязательное медицинское страхование – это:

- Вид социальной помощи государства всем своим гражданам

+ Вид социального страхования, целью которого является обеспечение застрахованного, при

наступлении страхового случая, обязательной бесплатной медицинской помощью в установленных

законом рамках

- Вид личного страхования, при котором застрахованный сам определяет объем предоставляемой

ему по страховке медицинской помощи

9. Объектами страхования могут быть:

+ Все виды имущества, здоровье и жизнь человека, ответственность кого-либо за что-либо

- Движимое и недвижимое имущество, правоотношения

- Здоровье и жизнь человека

12. Субъектами имущественного страхования являются:

- Застрахованные лица, выгодоприобретатели

+ Страховщики, страхователи, застрахованные лица, выгодоприобретатели

- Личное движимое и недвижимое имущество, здоровье и жизнь застрахованного лица

16. Какие функции выполняет страхование?

- Рисковую, контрольную, аккумулирующую

+ Рисковую, сберегательную, предупредительную, контрольную

- Аккумулирующую, сберегательную, контрольную, распределительную, рисковую