Напоминание

Переход на обводную (байпасную) линию


Автор: Фролов Николай Валерьевич
Должность: внештатный преподаватель
Учебное заведение: Учебно-производственный центр ООО "Газпром добыча Уренгой"
Населённый пункт: г. Новый Уренгой
Наименование материала: Технологическая карта, структура урока, конспект урока
Тема: Переход на обводную (байпасную) линию
Раздел: среднее профессиональное





Назад




3. Конспект занятия

1. Организационная часть

Приветствие, настраивание аудитории на работу, опрос присутствующих.

2. Сообщение темы и цели занятия

1

Озвучивание темы урока: «Переход с основной линии редуцирования

обводную (байпасную линию) в ГРУ».

2

Цель

урока:

Обеспечение

заданного

режима

работы

оборудования

технологических установок редуцирования, учета и распределения газа»

3

Задачи:

1.

Определить ключевые (основные) моменты при переходе с основной

линии на байпасную

2.

Научиться

осуществлять

плавный

переход

с

основной

линии

редуцирования на байпасную с учетом основных моментов. Осуществлять

плавное

регулирование

и

поддержание

рабочего

давления

после

ГРУ,

осуществлять пуск газа в байпасную линию, оценивать рабочие параметры

оборудования, осуществление продувки оборудования через газовую свечу.

3.

Актуализация

опорных

знаний

учащихся

(повтор

материала

предыдущего занятия)

Повторение

пройденного

материала:

Устройство,

принцип

работы

и

эксплуатация запорной арматуры (задвижки, вентили, шаровые и пробковые

краны,

дисковые

затворы).

Устройство,

принцип

работы,

разновидность,

эксплуатация приборов КИПиА (манометр, дифманометр, термометр).

Использование

наглядного

материала:

изображение

задвижки

клиновой,

вентиля, шарового крана и манометра

Вопросы к слушателям:

Назовите что изображено на экране (слайд №3)

под номером 4?

Назовите как называется деталь под номерами 6,9

(слайд 4)?

Какая запорная арматура изображена на картинке

(слайд №5)?

Укажите какие недостатки вы видите на фото

манометра (слайд №5)?

4. Основной ход урока

Лекция. Основные (ключевые) моменты при переходе.

1.

Ключевой

момент

№1.

Разбор

приоритета

выбора

регулирования

выходного давления между двумя вариантами: вариант №1 – повышение на 10

% от рабочего выходного давления, вариант №2 – понижение на 10%. Пояснение

возможного

резкого

скачка

давления

при

регулировании

вторым

по

ходу

запорным органом. Выявление в результате скачка отклонения ΔР выходного

давления от рабочего. Ссылка на межпредметную связь: определение отрыва

пламени. Влияние ΔР на процесс отрыва пламени. Промежуточный вывод по

ключевому моменту №1.

2.

Ключевой момент №2-3. Рассмотрение принципиальной схемы ГРУ.

Принцип устройства обводной линии, принцип продувки обводной линии.

Акцентирование

внимания

учащихся

на

продувке

двух

запорных

органов.

Объяснение

ведения

продувки

через

второй

по

ходу

движения

запорную

арматуру,

с

целью

ее

подрыва

и

исключения

случая

«подклинивания».

Объяснение

принципа

точной

регулировки

с

помощью

проведения

практического

опыта

из

подручных

материалов

(лист

бумаги

и

ручка).

Предназначение

продувочной

свечи: проверка герметичности

двух

запорных

арматур

на

обводной (байпасной) линии и

продувка остаточного воздуха

во время перехода на байпас.

Промежуточный

вывод

по

ключевому моменту №2-3

3.

Ключевой момент №4. Разбор принципа продувки с основной линии

редуцирования от ЗА до КПЗ (высокая сторона). Пояснение на основе курса

физики принципа давления и приложения силы на рычаг. Использование формул

давления,

силы,

массы

и

второго

закона

Ньютона

(сила

тяготения).

Промежуточный вывод по ключевому моменту №4.

4.

Организация работ по переводу на байпасную линию. Межпредметные

связи:

определение

газоопасных

работ.

Оформление

эксплуатационной

документации

и

оперативного

журнала.

Информация

по

нормативной

документации.

В

соответствии

с

ГОСТ

34670-2020

«Системы

газораспределительные. Пункты редуцирования газа» ГРУ (ГРП) произведенные

с 01.01. 2015 года не будут иметь обводную линию, а будут смонтированы двумя

и

более

линиями

редуцирования.

В

дальнейшем

работа

по

переходу

на

байпасную линию станет неактуальной.

5.

Работы в командах. «Мозговой штурм» в целях определения алгоритма

(написание инструкции) при переходе с основной линии редуцирования на

байпасную (с учетом опыта работы учащихся). Раздаточный материал – схема

газорегуляторной

установки

газоконденсатного промысла

№2.

Задача

команд:

из

представленной

схемы

составить

инструкцию

по

переходу на основную линию

и

обратно,

основываясь

на

личном опыте работ.

6.

Написание

совместно

с

учащимися

алгоритма

(инструкции)

по

переходу на смарт-доске.

Раздаточный

материал

(действующая схема обвязки

ГРУ ГКП-2):

5. Обобщение и систематизация изученного материала

1.

Просмотр видеофильма для закрепления материала, а также разбора

ошибок, выполненных во время работ в учебном видеофильме.

2.

Написание

на

смарт-доске

совместно

с

учащимися

ошибок,

совершенных в видеофильме. Промежуточные выводы: Проблемы, которые

возникают на практике и способы их устранения. Проведение опроса учащихся

и выяснение проблемных вопросов при переходе.

3.

Практическая часть

для

закрепления материала.

Работа на

учебно-

тренировочном стенде. Работы выполняются в бригадах, состоящих из 2-ух

человек. Правильный алгоритм показываю единолично с дальнейшим контролем

выполнения задания учащимися.

Стенд ГРУ:

6. Итоговая часть занятия

Вывод по занятию:

Задаю вопрос:

«Чему вы научились во время занятия?»;

«Что для Вас было сегодня новым?»;

«Закрепили сегодня во время занятия знания и умения?».

После получения ответа, корректирую при необходимости выполнение цели и

задач занятия: «Изучение ключевых (основных) моментов при переходе на

обводную (байпасную) линию в ГРУ», «Обеспечение заданного режима работы

оборудования

технологических

установок

редуцирования,

учета

и

распределения газа, с учетом выполнения ключевых (основных) моментов при

переходе на обводную линию».

Сообщение домашнего задания.

Тестирование в мессенджере telegram.

1.

Укажите приоритетный (рекомендуемый) вариант регулировки выходного

давления:

а) Понижение давления на 10% от выходного рабочего;

б) Повышение давления на 10% от выходного рабочего;

в) Понижение давления на 15% от выходного рабочего;

г) Повышение давления на 15% от выходного рабочего;

2.

Какой запорной арматурой (ЗА) рекомендуется проводить регулирование

рабочего давления при переходе на обводную (байпасную) линию:

а) Первой ЗА по ходу движения газа;

б) Второй ЗА по ходу движения газа;

в) Первой и второй ЗА по ходу движения газа;

г) ни первой, ни второй ЗА. Регулировка проводится с помощью

продувочной свечи;

3.

Укажите в каких случаях делается запись в оперативный журнал при

переходе на обводную линию:

а) Запись в оперативный журнал не производится;

б) Запись в оперативный журнал делается при любых переходах на

байпасную линию;

в) Запись в оперативный журнал делается при переходе на байпасную

линию в ночное время;

г) Запись в оперативный журнал делается при переходе на байпасную

линию, только если работа не является газоопасной;

4.

Какое из утверждений верно:

а) Переход на байпасную линию не является газоопасной работой, так

как ее никогда не включают в перечень газоопасных работ;

б) Переход на байпасную линию является газоопасной работой, так как

ее всегда включают в перечень газоопасных работ;

в) Переход на байпасную линию может быть газоопасной работой, если

она включена в перечень газоопасных работ, а также может быть не

газоопасной работой, если в перечне газоопасных работ отсутствует;

г) Исходя из определения газоопасной работы, работы по переходу на

байпасную линию является газоопасной работой;

5.

Для чего необходимо открывать продувочную свечу на газопроводе от

первого по ходу движения запорной арматуры до КПЗ (ПЗК) при останове

основной линии?

а) Для дальнейшего свободного поднятия клапана КПЗ (ПЗК) при

запуске газа в основную линию;

б) Для дальнейшего свободного поднятия клапана КПЗ (ПЗК) при

запуске газа в основную линию, а также продувки газопровода;

в) Для продувки газопровода;

г) Для надежности работы регулятора давления;

6.

В каких случаях проводится переход на обводную (байпасную) линию в

пунктах редуцирования газа?

а) Для выполнения регламентных работ;

б) Для выполнения внерегламентных работ;

в) Для выполнения аварийных работ;

г) Для выполнения регламентных, внерегламентных и аварийных работ;

7.

На какой срок допускается производить переход на обводную (байпасную)

линию в пунктах редуцирования газа?

а) На срок выполнения ремонтных работ;

б) На срок не более 1 суток;

в) На срок не более 1 рабочей смены;

г) Ограничения по времени отсутствуют;

8.

С какой силой действует усилие на прижимной клапан в КПЗ-100 при

закрытом состоянии и наличия давления с высокой стороны 3 кгс/см

2

?

а) 2355 Н (240 кг);

б) 1000 Н (102 кг);

в) 29 Н (3 кг);

г) 490 Н (50 кг);

9.

Какое допускается колебание давления на входе в пункт редуцирования

газа?

а) ± 10% от входного давления;

б) ± 15% от входного давления;

в) ± 20% от входного давления;

г) ± 30% от входного давления;

10.

Какая из указанных операций выполняется в первую очередь при переходе

на обводную линию в ГРУ?

а) Продувка обводного газопровода через продувочную свечу;

б)

Закрытие

запорной

арматуры

на

импульсной

линии

предохранительно-запорного клапана;

в) Закрытие запорной арматуры на входе и на выходе основной линии

редуцирования;

г)

Снижение

давления

на

10

%

пилотом

регулятора

давления

на

основной линии редуцирования;

Благодарю

за

работу

учащихся,

награждаю

активных

учащихся

за

плодотворную работу, озвучиваю домашнее задание, прощание с учащимися.

Преподаватель

Н.В. Фролов



В раздел образования